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「因為有些人喜歡用私家輪椅,不喜歡用車上內置的輪椅,有錢人都有性格,有性格的都不會改變其性格,故我們要很貼地地照顧其需要,引入不同的車。」Eric笑指車行老闆不易做,除了要了解車款細節,更要照顧使用者的心理需要。「愛心號」外形和普通七人車相近,但要做到方便輪椅使用者乘坐上落,它的內籠的確是內有乾坤。 第一款「愛心號」Alphard 2.5,主打以機械臂移動輪椅,上落快捷又安全。Eric表示,「你沒法想像,它可以載到二百二十磅的人。」三組摩打加一支機械臂,從內車箱內籠伸出來放落地下。車上有不同的平衡器在內,其中一個平衡器(GOA),可以感覺得到地面的高度距離,是否適合把輪椅像飛機般放下來,安全著陸。另外,它也備有十二點的感應器(Sensor),用作保障坐在輪椅上的人,不會因上落中間過程,突然跌在地上。 這輛車除了有愛心之外,也非常的體貼。Eric坐在椅上,椅背馬上變動,配合使用者身型,「我不會頂到頭,因為這椅子十分聰明,它會自動調節背部,確保不會頂頭。」Eric 更將它比喻為全宇宙最安全,亦不用戴頭盔和安全帶的高空工作,「就連劉德華也覺安全。」而此款車的特點是,輪椅可以獨立使用,不論是上酒樓還是去戶外活動也可。 另一款「愛心號」Voxy 2.0,主打行車舒適,可供使用者繼續使用私家輪椅。車箱內籠較大,可供多於一輛輪椅同時使用。車上有多個定點勾和索帶,把車牢牢固定。Eric親身示範,「人坐車要有安全帶,輪椅坐車都要有安全帶,只要一索,這樣就會穩如泰山,劈多少個秋名山的彎,輪椅也不會動,固定在車架上。」此外,Eric續指這車不會因為它是後排上落而影響它的舒適程度,車上的避震是特別逆壓避震,「我們也特意做個有趣的測試,把車開到山頂,上上落落。」 「非常有型有款,好像拆彈專家劉德華般,車會自動降低避震,把板快速放下,就好像機械人滾出來做拆彈專家般。」不消十秒,就可把板放下收起,大大減少輪椅使用者的等候時間。Eric補充,這款車很受現時新晉或年紀大的富豪使用,而多數用者都絕對不是痛風,因為這是為長期使用輪椅者而設的。 撰文:文倩儀 攝影:王晴 立即按此連結Download《壹週刊》: https://goo.gl/NVySCK 《壹週刊》28周年,無懼風波,堅持敢言,壹直企硬。 2018年改革版《壹週刊》流動應用程式,換上耳目一新的設計,讓用戶更易於瀏覽各式新聞影片及圖文資訊,立即按此連結下載最新版本 iOS及Android APP,即可體驗精彩不絕內容:https://goo.gl/NVySCK 壹週刊 : http://nextplus.hk/ 即 like 壹週刊 fb : http://www.facebook.com/nextmagazinef...
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