【第一城職業鎖車隊〡真面目】極速鎖車年鎖3千架車袋百萬　車主嬲爆：鎖完車仲要叫我收聲丨每日封面

本月中，有車主不滿第一城極速鎖車，召多車到場封路表達不滿。被外界冠以全港最賺錢具高效率的沙田第一城鎖車隊，本刊日前直擊他們出勤，了解究竟如何保持高效率。
27日下午，記者發現鎖車隊三架貨車停泊在停貨區內，車上隊員嚴陣以待，隨時候命，下午四時許，其中一架鎖車隊在銀城街一帶巡邏，附近食肆林立，車路上泊滿私家車，但僅得一架的士車內沒有人，鎖車隊很早已鎖定目標，不停兜圈巡邏，好像是「俾機會」，如是者，在12分鐘內足足途經4次，鎖車隊終於行動，此時的士司機剛好出現，並說：「唔好意思，去咗廁所」，最終幸保不失，司機和身穿校服的疑似女兒前上車離去。
未幾，鎖車隊很快再鎖定目標，距離約20米前方，以半分鐘時間火速鎖上一架私家車，鎖車隊還未駕車離開之際，車主稍遲一步剛趕到，他一臉無奈地細閱通知書。車主Haroon表示因為姊姊剛進醫院，他要急往找提款機拿錢給姊姊，未料到五分鐘就被鎖車。「非常殘忍，太差勁，我很震驚，我在這裡沒構成滋擾，我也很快回來，如果我離開20分鐘，你鎖車無問題，但我只是離開僅5分鐘，我連早餐也未吃，買杯飲料就出事。」他指職員態度不友善，不接受他任何解釋，叫他閉嘴，只需繳付罰款及離開。他建議管理公司改善執法，例如可以先向車主發出警告信，列明超過十分鐘就可以鎖車。
駕駛人士阿強指第一城鎖車隊「好出名」，「我老闆試過買碗豆腐花，僅兩、三分鐘就鎖車，你不夠他快，他駕貨車駛近，放下工具隨即上鎖。」他同情Haroon的遭遇，「如果違泊情況誇張，上鎖都應該，佢呢個位置無影響到人都要鎖就有點兒……」他指如人有三急，會駕車去油站的洗手間，堅持不會在第一城離開座駕。
記者上前訪問鎖車隊成員，他指很少與人衝突，違泊就要鎖車，這是正常做法。
沙田第一城業主委員會主席黃嘉榮反駁，屋苑車輛違泊情況嚴重，力斥駕駛者情願省錢不泊停車場，強調停車場有大量車位，「為何」慳20蚊咁辛苦食餐飯？」他否認屋苑為了賺錢而鎖車，目的要提醒所有人，在私家道路上是違例泊車，呼籲駕駛者將車輛停泊在停車場。
他形容鎖車隊是厭惡性工作，成員每日要面對別人咒罵，「經常被人侮辱，擲錢在地上，跟警察抄牌一樣，根本無人想做，他們說情願做保安。」
百得物業管理有限公司回覆指，道路交通巡邏服務由「大眾安全警衛(香港)有限公司」及「新華公司」承辦，每輛鎖車收取服務費$170。
過去3年的被鎖車的車輛數目分別為,2016年3,375架、2017年3,075架及2018年2,717架;2016年鎖車違例停泊的車輛收取的法定罰款收入共$1,074,880、2017年度共$984,960及2018年度共$897,920，扣除服務費後的屋苑管理收入，2016年共$501,640、2017年共$463,760及2018年共$420,730。
採訪：艾馬
攝影：韋平
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