【的士業反Uber】慢駛抗議未釀擠塞 大聯盟：非法就係非法

網約車手機程式Uber向來是主流的士業界眼中釘。由廿四個的士團體組成「打倒白牌車大聯盟」昨日上午發起慢駛遊行及示威，大會發言人、推動的士發展聯會副主席黃羽庭表示，要求政府嚴厲執法，打倒白牌車，保障的士司機生計。立法會議員譚文豪則認為，網約車潮流是大趨勢，政府應推出適合網約的牌照，令網約車公司與的士業界能公平地共存。

「我哋要喺香港做合法嘅生意，攞返我哋的士司機嘅尊嚴，無理由用Uber啲白牌車同我哋對比，非法就係非法。」大會發言人黃羽庭表示，其後個別司機發言，表達對Uber的不滿。新星的士同業聯會會長陳偉明稱：「兩年幾以來，政府縱容Uber白牌車喺香港肆無忌憚，繼續做生意……侵蝕我哋的士行業兩成至三成嘅生意。」

其中一個參與大聯盟的組織為被指與民建聯關係密切的「的士司機從業員總會」，該會前副秘書處黃大海日前入稟，挑戰立法會港島區候任議員區諾軒的議員資格，他亦曾於一四年針對佔旺事件申請禁制令。

大會不時大喊「運輸署踐踏法治，打倒Uber，打倒白牌車，Uber撤出香港」等口號。於上午八時三十分左右，添美道與龍匯道大約停泊了五十至六十輛的士；九時三十分開始，另外四十輛的士沿告士打道、菲林明道、港灣道循環慢駛，惟車速不算太慢，路面未見明顯擠塞。大會隨後向運房局派代遞交請願信，並於正午十二時，以響號三十秒作結。

推動的士發展聯會副主席、車行負責人吳錦華向《壹》週刊記者稱，以往司機每日可以做到三十宗生意，如今最多只得廿五宗，甚至二十宗，批評政府「冇實質上嘅答覆我哋，究竟將來點樣做法，點樣去打擊嗰啲白牌車」。

立法會議員、的士服務質素委員會成員譚文豪則認為，白牌車無疑是犯法，但網約車是大趨勢，無法阻止，「政府過往就冇好正面咁去回應呢一件事，或者係唔夠積極去回應呢件事……甚至政府推出嚟嘅所謂專營的士嘅個概念呢，都係一個舊模式。」

譚文豪續指，無論專營的士、出租車牌照，都應該以網約為重點，令到Uber等網約車公司與的士業界更公平地共存。

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